2019中國環塔(國際)拉力賽進入決戰 “云南力魔雄風”向公開組冠軍發起沖擊!
發布時間:2019/5/31 16:36:00 作者:蒲亞昆來源:云視新聞七彩云閱讀:

 


環塔最長距離賽段在和田戰罷,力魔雄風車隊兩輛賽車穩健完賽

5月27日,2019中國環塔(國際)拉力賽最長距離賽段——SS6賽段完賽,云南力魔雄風車隊的2 輛賽車,發揮穩定,先后順利完成比賽。至此,云南力魔雄風車隊有望奪取本次拉力賽公開組冠軍。

SS6賽段:這是一個橫跨了和田市、墨玉縣和皮山縣地域的一處戈壁沙漠,所選的賽道是一條基本廢棄的穿越戈壁、沙漠、河灘的公路。這里細軟的沙漠沙粒非常干燥,疾駛的賽車駛過,卷起如長龍的塵煙在賽道彌漫,瞬間使難見度下降,賽段的挑戰性和難度可以預見。

力魔雄風車隊駕駛352號賽車的候小軍/謝亮,在SS6賽段中經受了諸多困難的考驗,發揮出了鄂爾多斯漢子擅長戈壁沙漠駕駛的特長,一路長驅直入,疾駛前進,順利完成了這個頗具挑戰的賽段;而云南本土車手的宋昆,在著名車手馬淼的領航下,表現神勇,完成了這個最長賽段的比賽。力魔雄風車隊2輛賽車的排名進一步提升。

據力魔雄風車隊經理楊小兵介紹,遺憾的是主力選手的敖日格勒/陳薄宇的賽車,因在SS5賽段中發動機出現異響后,為保護賽車只好等待馳援。可由于所處位置是在遠離公路的大漠深處,當車隊救援找到并將賽車拖回大營后,已是近凌晨4點左右,而第二天的發車是在7點左右,維修時間明顯不足。因此,車隊決定351號賽車放棄SS6賽段的比賽,經過車隊的緊急搶修后,在29日的SS7賽段的角逐中,351號賽車將再次披掛上陣。

5月29日,2019中國環塔(國際)拉力賽展開了SS7賽段的競逐,力魔雄風車隊三輛戰騎發揮出色,順利完成比賽。

經過幾個賽段的磨礪,駕駛352號賽車的鄂爾多斯漢子候小軍與云南知名領航員解亮的配合日趨嫻熟,成績穩定上升。在完成SS7賽段比賽后,他們在公開組中排名已上升到第3位。

駕駛353號賽車的云南本土車手宋昆,在著名車手馬淼的領航下,連日來越戰越勇。在完成SS7賽段后,他們的總成績超出在公開組之前暫時領先的對手,山東颶風紅高粱巴吉車隊的周元福/劉鵬的307號賽車40多分鐘。

主力戰騎內蒙古車手敖日格勒/陳薄宇駕駛的351號賽車,因為戰車故障爬窩賽道且耽誤了維修時間,被罰時200小時,但在車隊維修技師們的搶修下他們重返賽場。在SS7賽段中,351號賽車發車雖在倒數第四,但表現出很高的水平,僅比賽段冠軍的寧夏遠航車隊的金建民/吳福喜的355號賽車少3分鐘。

5月30日本屆環塔將進行SS8賽段,這也是事關本屆環塔確定最終名次的關鍵的一役。

 

 

 

 

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